Najczęstsze usterki silników w samochodach osobowych

Co sprawia, że samochody osobowe napotykają na różnorodne problemy związane z silnikami? W dzisiejszym artykule przyjrzymy się najczęstszym usterkom silników, które mogą wpłynąć na wydajność i trwałość Twojego pojazdu. Poznaj przyczyny, objawy oraz metody rozwiązania tych problemów, aby utrzymać swój samochód w doskonałym stanie i uniknąć nieprzewidzianych awarii. Zapraszamy do lektury!

Jakie są częste usterki silnika samochodowego?

Silnik jest jednym z najważniejszych elementów każdej maszyny, w tym także samochodu. Niestety ze względu na intensywną eksploatację tego układu, trzeba mierzyć się z różnego typu usterkami. Do typowych awarii silnika zalicza się między innymi problem z łańcuchem rozrządu. Przenosi on duże obciążenia, a co za tym idzie, z czasem rozciąga się i nie spełnia swojej funkcji. Właściciele samochodów muszą mierzyć się również z uszkodzeniem cewek zapłonowych. Przejawia się to spadkami mocy oraz problemami z uruchomieniem jednostki napędowej. Jeżeli z kolei doszło do nienaturalnego szarpania podczas przyśpieszania lub też gaśnięcia silnika podczas ruszania, może to świadczyć o awarii przepustnicy.

Naprawa pojazdu w profesjonalnym warsztacie

Warsztaty samochodowe oferują kompleksową diagnostykę i naprawę uszkodzonych układów. Dobrym rozwiązaniem jest zgłoszenie się do zaufanego mechanika od razu, gdy zauważysz, że nasz pojazd nie działa tak, jak powinien. Jeżeli zależy Ci na wczesnym wykryciu i szybkim usunięciu ewentualnych usterek, powinieneś na bieżąco kontrolować wszystkie systemy samochodowe. Ich regularne sprawdzenie da Ci gwarancję, że pojazd będzie działał lepiej, a Cię ominą kosztowne naprawy. Korzystając z usług rzetelnego autoserwisu, masz pewność, że serwisanci wykorzystają nie tylko sprawdzone techniki, ale także wysokiej jakości części zamienne, które będą kompatybilne z różnymi modelami oraz markami samochodowymi.

Co może być zepsute w silniku?

1. Niedomagające tłoki i pierścienie

Tłoki i pierścienie są kluczowymi elementami silnika, odpowiedzialnymi za utrzymanie właściwego ciśnienia w cylindrach. Jeśli te części zaczną się zużywać lub uszkodzić, może to prowadzić do spadku wydajności silnika, wzrostu zużycia oleju oraz nieprawidłowej pracy układu wydechowego.

2. Uszkodzony rozrząd

Rozrząd jest niezbędny do synchronizacji pracy wału korbowego i wałków rozrządu. W przypadku uszkodzenia paska czy łańcucha rozrządu, może dojść do poważnych usterek silnika, takich jak zatarcie czy nawet uszkodzenie zaworów i tłoków.

3. Wycieki oleju

Wycieki oleju mogą być spowodowane przez uszkodzone uszczelki, pęknięcia w bloku silnika lub niewłaściwe zamocowanie elementów. Niedobór oleju w silniku samochodowym może prowadzić do przegrzewania się, nadmiernego zużycia części oraz uszkodzenia elementów smarowanych.

4. Zanieczyszczony układ chłodzenia

Układ chłodzenia silnika ma za zadanie utrzymanie odpowiedniej temperatury pracy. Jeśli układ ten zostanie zanieczyszczony przez osad czy korozję, może to prowadzić do przegrzewania się silnika, co z kolei może skutkować uszkodzeniem głowicy czy uszczelki pod głowicą.

5. Uszkodzone zawory

Zawory w silniku mają za zadanie kontrolować przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej oraz spalin. Uszkodzone lub zużyte zawory mogą powodować spadek mocy, niestabilną pracę silnika oraz wzrost emisji spalin.

6. Awaria pompy paliwa

Pompa paliwa odpowiedzialna jest za dostarczenie odpowiedniej ilości paliwa do układu wtryskowego. Jeśli pompa ulegnie awarii, może to prowadzić do niewłaściwego mieszania paliwa z powietrzem, co z kolei może skutkować utratą mocy, niestabilną pracą silnika oraz problemami z uruchomieniem pojazdu.

Jakie silniki są najbardziej awaryjne?

Silniki samochodowe to serce każdego pojazdu, a ich niezawodność ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Wśród różnych rodzajów silników, niektóre z nich są uważane za bardziej awaryjne niż inne.

Pierwszym rodzajem silnika, który może być uważany za awaryjny, są silniki wysokoprężne z wczesnych lat produkcji. Ze względu na ich skomplikowaną konstrukcję oraz stosowanie nowoczesnych technologii, takich jak wtrysk tzw. common rail, były one narażone na różnego rodzaju usterki. Współczesne jednostki wysokoprężne są bardziej niezawodne, ale wciąż mogą występować problemy z układem wtryskowym czy turbosprężarką.

Kolejnym typem silnika, który może sprawiać kłopoty, są jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Chociaż technologia ta pozwala na osiągnięcie lepszej wydajności i oszczędności paliwa, może również prowadzić do problemów związanych z osadzaniem się sadzy na zaworach oraz uszkodzeniami wtryskiwaczy.

Silniki z dużą pojemnością i wysokim stopniem doładowania również mogą być uważane za mniej niezawodne. Duże moce i momenty obrotowe generowane przez takie jednostki niosą ze sobą ryzyko przeciążenia układów mechanicznych, co może prowadzić do ich szybszego zużycia i awarii.

Warto również wspomnieć o silnikach z tzw. "rozrządem na łańcuchu", które choć teoretycznie powinny być trwalsze od jednostek z paskiem rozrządu, w praktyce często okazują się problematyczne. Wadliwe napinacze czy łańcuchy mogą prowadzić do kosztownych napraw, a nawet do uszkodzenia silnika.